신베이시 우라이구
우라이 협궤열차
우라이 협궤열차(乌来台车) 는 초기에는 목재 운반용으로만 운행되었습니다. 이후에 우라이폭포(乌来瀑布) 관광객 수요가 많아짐에 따라 52년에 정식으로 여객운송을 시작하게 되었습니다. 인력으로 운행되었으나 나날이 방문 여행객수가 많아짐에 따라 63년에 디젤차량으로 운행되는 기계식 운송방식이 실시되었고 76년에는 폭포역에 터널을 개착하여 본래 사용하던 회전용 전차대를 대체하여 오늘에 이르고 있습니다. 운영노선은 우라이(乌来)에서 폭포까지 총 길이 1.6km에 달하며,매일 8시부터 17시까지 왕복운행중입니다. 또한 하절기 성수기에는 운영시간을 유동적으로 조절하여 운행함으로서 여행객들에게 편의를 제공하고 있습니다.
날씨예보
09.16
목요일
|
09.17
금요일
|
09.18
토요일
|
09.19
일요일
|
09.20
월요일
|
09.21
화요일
|
09.22
수요일
|
|
---|---|---|---|---|---|---|---|
온도 |
24 ° / 30 °
|
22 ° / 30 °
|
22 ° / 30 °
|
23 ° / 32 °
|
23 ° / 32 °
|
23 ° / 31 °
|
23 ° / 31 °
|
체감온도 | 28 ° / 36 ° | 26 ° / 37 ° | 25 ° / 36 ° | 26 ° / 36 ° | 26 ° / 37 ° | 26 ° / 35 ° | 26 ° / 36 ° |
강수확률 | 60 % | 70 % | 90 % | - | - | - | - |
상대습도 | 88 % | 91 % | 86 % | 81 % | 82 % | 81 % | 83 % |
풍향 풍속 |
2
SW
|
2
W
|
2
SW
|
2
S
|
2
E
|
2
SW
|
2
SW
|
UVI |
8
Very High
|
8
Very High
|
9
Very High
|
10
Very High
|
9
Very High
|
9
Very High
|
10
Very High
|
해돋이 해가 지다 |
|
|
|
|
|
|
|
Central Weather Bureau|Update Time:2021/09/16 11:17
여행 정보
개방시간
하절기(7~8월) : 09:00~18:00, 기타 기간 : 09:00~17:00
2025년에는 우라이 열차가 매달 하루씩 운행을 중단합니다. 1월 7일(화), 2월 4일(화), 3월 4일(화), 4월 1일(화), 5월 6일(화), 6월 3일(화), 7월 1일(화), 8월 5일(화), 9월 2일(화), 10월 7일(화), 11월 4일(화), 12월 2일(화)
2025년에는 우라이 열차가 매달 하루씩 운행을 중단합니다. 1월 7일(화), 2월 4일(화), 3월 4일(화), 4월 1일(화), 5월 6일(화), 6월 3일(화), 7월 1일(화), 8월 5일(화), 9월 2일(화), 10월 7일(화), 11월 4일(화), 12월 2일(화)
면적과 해발
교통 정보
Map
우라이 협궤열차
Google Map
Google Map
자가용
3번 국도 고속도로에서 신디엔 교차로(新店交流道)에서 진출→ 신디엔 중싱루(新店中興路) → 베이이루(北宜路) → 우회전 하여 신우로(新烏路) → 우라이(烏來),전체 소요시간 약 30-40분.
전철 이용
전철 이용하여 신디엔 라인(新店線)의 종점인 신디엔역(新店站) 이동 → 신디엔 여객(新店客運)「타이베이(台北) -849- 우라이(烏來)」환승하여(출발 시간, 노선 등 자세한 정보는 신디엔여객(新店客運) 홈페이지에서 검색)우라이 터미널(烏來總站)까지 이동, 우라이 옛거리(烏來老街)
여행가이드
있는 경치
Map
특색 있는 경치
우라이 폭포
우라이 폭포는 대만 전역에서 유명합니다. 이는 다바오산의 개울에서 유래합니다. 높이는 약 80m, 너비는 10m이다. 비가 많이 오면 폭포는 두 개의 샘으로 갈라진다. 물은 무지개처럼 계곡에서 쏟아져 내려 웅덩이로 떨어지거나 바위에 부딪혀 끝없이 울려 퍼지는 솟구치는 봄 소리를 냅니다. 옛 이름인 "구름이 폭포로 온다"는 말은 이곳의 산이 우뚝 솟아 있고 일년 내내 구름과 안개로 가득 차 있다는 뜻입니다. 폭포가 구름 속에서 쏟아져 내리는 것 같습니다. 역 근처의 전망대는 폭포를 감상하기에 가장 좋은 곳이다. 폭포를 구경할 수 있는 또 다른 명소는 우라이 폭포 공원인데, 이곳은 우라이에서 벚꽃을 구경할 수 있는 최고의 장소가 되었습니다. 공원은 역 근처의 폭포 경치 좋은 구역에 위치해 있지 않고, 더 위쪽 산길 옆 언덕에 위치해 있습니다. 차를 몰고 우라이까지 가서 환산로 주차장에 주차하면 우라이 폭포 공원을 쉽게 방문할 수 있습니다. 이곳에는 벚꽃길, 다카사고 자원봉사단 기념비, 나무가 늘어선 산책로, 개구리 계곡 등의 산책로와 생태적 환경이 조성되어 있습니다. 3월에 우라이를 방문하면 가장 인기 있는 것은 산과 계곡을 뒤덮은 벚꽃입니다. 이곳의 벚꽃은 주로 요시노 벚꽃이고, 후지 벚꽃도 몇 개 있는데, 모두 일본에서 이식한 것입니다. 나루완 호텔과 케이블카 회사 사이의 돌계단 꼭대기, 산길 위에는 "다카오 오토의 천개의 벚꽃"이라는 글자가 쓰인 비석이 있습니다. 1973년 중일우호협회 상임이사였던 이토 다카오 씨가 요시노 벚나무 1,000그루를 기증한 것을 기록한 것입니다. 이곳의 요시노 벚나무는 아리산의 벚나무와 같은 품종이지만, 개화 시기가 더 빠릅니다. 매년 1월부터 3월까지 열리는 벚꽃 축제는 우라이 관광의 하이라이트가 되었습니다.

기차역
우라이 기차역
우라이역은 신베이시 우라이구 란성교(覽勝橋)와 원취안로 교차로에 위치해 있습니다. 옛 거리, 란성교(覽勝橋), 폭포를 연결하며, 길이는 약 1.5km이다. 초창기에는 우라이 트롤리가 임업 및 보호부에서 목재를 운반하는 데 사용되었습니다. 인력으로 추진되었고 선로는 경사지게 설계되었습니다. 운송을 담당한 인원이 트롤리를 산 위로 밀어올렸고, 나무는 경사면을 따라 미끄러져 내려야 했습니다. 이후 관광객을 수송하는 차량으로 변형되었고, 그 기능은 오늘날의 동력 트롤리로 진화했습니다.
시설 서비스
Map

시설
우라이 임업 생명 박물관
우라이 전차 박물관의 전신은 관광 전차의 폭포역 대합실이었습니다. "원래 부지에 박물관을 세운다"는 출발점을 토대로 점차 계획하여 살아있는 박물관 공원 모델로 발전시켜, 버려진 공간에 새로운 활력을 불어넣고, 우라이 전차의 잃어버린 역사를 찾으며, 이 산림에 많은 추억을 남겨주었습니다. 2006년에는 우라이 철도 역사 문화 조사 및 설명 영상 촬영을 시작하여, 역사 문화 조사 사업을 실시했습니다. 앞으로 철도박물관 전시에 필요한 다양한 자료를 수집하기 위해 직원들이 현장에 상주해 구술 역사 인터뷰를 실시하고 문화유물을 수집할 것으로 예상된다.
주변 명소