04/26 토요일
도로전면개방
27°
23° / 30°
南投縣 / 信義鄉
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23 ° / 30 °
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21 ° / 31 °
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| 체감온도 | 26 ° / 37 ° | 23 ° / 36 ° | 24 ° / 38 ° | 23 ° / 38 ° | 24 ° / 39 ° | 24 ° / 37 ° | 23 ° / 37 ° |
| 강수확률 | 80 % | 90 % | 70 % | - | - | - | - |
| 상대습도 | 92 % | 85 % | 88 % | 83 % | 85 % | 84 % | 82 % |
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풍향 풍속 |
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해돋이 해가 지다 |
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Central Weather Bureau｜Update Time：2021/09/16 11:17
지아이현 아리산향, 난토우현 신이향
터푸예(特富野) 고도
산책길알아보기
온라인 신청
교통 정보
3번 국도
3번국도 중푸(中埔)교차로에서 진출→타이(台) 18번 도로로 즈중(自忠)까지 이동→63K지점 스자오(石棹) 에서 우회전 후 169번 현도를 따라 터푸예(特富野)까지 이동→산업도로로 6km이동 후 터푸예 고도(特富野古道) 서측 입구 도착. 3번국도 중푸(中埔)교차로에서 진출→타이(台)18번도 아리산(阿里山) 방향，아리산 국가삼림 여행구(阿里山国家森林游乐区)입구 앞의 중요우 주유소(中油加油站)지점에서 우회전→신중헝공로(新中横公路)를 따라 즈중(自忠)과 타타지아(塔塔加) 방향→신중헝공로(新中横公路)（타이(台) 18번로）97K지점 즈중(自忠) 주차，길 옆 우측에 터푸예 고도(特富野古道) 동측 입구. 3번국도 중푸(中埔)교차로에서 진출→타이(台) 16번로로 난토우수이리(南投水里) →타이(台) 21번로신중헝공로(新中横公路)→타타지아 여행객센터(塔塔加游客中心) 경유→즈중(自忠) 도착
버스 탑승
터푸예 고도(特富野古道) 서측에서부터 등산，지아이시(嘉义市)에서 다방(达邦)방면 지아이현 버스(嘉义县公交车) 탑승，차량 이용하여 터푸예고도 (特富野古道) 입구로 이동. 터푸예고도(特富野古道) 동측 즈중(自忠) 입구에서 하행，지아이시(嘉义市)에서 아리산(阿里山)방면 지아이현 버스(嘉义县公交车) 탑승，차량 이용하여 신중헝공로(新中横公路) 97km지점 즈중(自忠)입구로 이동.
코스 등급
| 도로 난이도 |
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| 적합한 대상은 | 일반인 | 일반인 | 체력 우수자 | 초급 등산가，체력이 좋으며 독도가 가능한 사람 | 체력이 좋으며 독도가 가능하고 야생 생존능력을 갖춘 사람 | 이미 전문 훈련을 받은 산악인 | 이미 전문 훈련을 받은 산악인 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 해발 | 경사가 완만한 지역 | 레크레이션 구역, 주거지 인접 또는 해발 1000미터 이내 위치 | 레크레이션 구역, 주거지 인접 또는 해발 1000-2000미터 이내 위치 | 더 먼 지역 또는 해발 2000-3000미터까지 | 더 외딴 황야 또는 해발 3000미터이상 | 더 외딴 황야 또는 해발 3000미터이상 | 더 외딴 황야 또는 해발 3000미터이상 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소요시간 | 약 반나절에서 1일 | 약 반나절에서 1일 | 1 일 이내 | 1 일 혹은 그 이상，야영 준비 | 1-3 일 | 3 일 이상 | 3 일 이상 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 장비 | 가벼운 복장（물 혹은 약간의 식량 준비） | 가벼운 복장（물 혹은 약간의 식량 준비） | 가벼운 복장（물과 적당한 식량 준비） | 야영 관련 장비 준비 필요（물, 식량, 지도, 방한의류, 구급약품 등） 규정에 따라 사전에 입산 허가 신청 필요. | 등산 장비 준비 필요（식량, 물, 취사도구, 지도, 방한의류, 조명, 침낭, 텐트 등） 규정에 따라 사전에 입산 허가 신청 필요. | 등산 장비 준비 필요（식량, 물, 취사도구, 지도, 방한의류, 조명, 침낭, 텐트 등） 규정에 따라 사전에 입산 허가 신청 필요. | 등산 장비 준비 필요（식량, 물, 취사도구, 지도, 방한의류, 조명, 침낭, 텐트 등） 규정에 따라 사전에 입산 허가 신청 필요. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 설명 | 시설이 잘 구비되고 평평한 노면이다. 보조 장치나 유모차가 지나갈 수 있습니다. | 교통이 편리한 개방형 코스로서, 경사도가 비교적 완만한편이고, 시설이 잘 구비되어 있습니다. 노면이 평평하여 걷기가 수월하며 약 반나절에서 1일내에 완주할 수 있는 코스입니다. | 교통이 편리한 개방형 코스로서, 경사도는 약간 가파르고，몇몇 약간의 어려운 구간이 있으나 시설이 잘 구비되어 있으며 노면이 평평하여 걷기에 수월한 편 입니다. 약 1일내에 완주할 수 있는 코스입니다. | 외진 또는 부분 도로 구간을 통행 신청해야 하는 지역. 경사도가 비교적 가파르나 기본적인 시설은 잘 완비되어 있으며 전체 노정은 약 1일에서 3일정도입니다. | 외진 또는 부분 도로 구간을 통행 신청해야 하는 지역. 고지대위치(약 3,000m이상) 등산로 조건이 원시적이다. 경사가 가파르다. 일부 도로 어렵고 위험한 구간이 있다. 또 기후 변화가 많다. 2~3일 정도 소요됩니다. 상당한 경험을 가진 사람이 이끄는 것이 좋습니다. | 교통이 불편하고 대부분 도로 구간을 통행 신청해야 하는 지역입니다. 고지대위치(약 3,000m이상) 트레일은 상태가 좋지 않고 원시 지역으로 깊숙이 들어가며 가파른 경사와 큰 기후 변화로 어렵고 위험한 구간이 많습니다. 여정은 약 3일 이상 소요되며 전문가가 인도해야 합니다. | 1. 눈(얼음) 세 번째, 네 번째 또는 다섯 번째 트레일. 2. 깨끗한 노반이나 길이 없는 비공식 트레일은 원시 산길, 고대 트레일 유적, 탐험 또는 기술 등반과 같은 특수 루트입니다. |
도로 난이도
적합한 대상은
일반인
해발
경사가 완만한 지역
소요시간
약 반나절에서 1일
장비
가벼운 복장（물 혹은 약간의 식량 준비）
설명
시설이 잘 구비되고 평평한 노면이다.
보조 장치나 유모차가 지나갈 수 있습니다.
도로 난이도
적합한 대상은
일반인
해발
레크레이션 구역, 주거지 인접 또는 해발 1000미터 이내 위치
소요시간
약 반나절에서 1일
장비
가벼운 복장（물 혹은 약간의 식량 준비）
설명
교통이 편리한 개방형 코스로서, 경사도가 비교적 완만한편이고, 시설이 잘 구비되어 있습니다. 노면이 평평하여 걷기가 수월하며 약 반나절에서 1일내에 완주할 수 있는 코스입니다.
도로 난이도
적합한 대상은
체력 우수자
해발
레크레이션 구역, 주거지 인접 또는 해발 1000-2000미터 이내 위치
소요시간
1 일 이내
장비
가벼운 복장（물과 적당한 식량 준비）
설명
교통이 편리한 개방형 코스로서, 경사도는 약간 가파르고，몇몇 약간의 어려운 구간이 있으나 시설이 잘 구비되어 있으며 노면이 평평하여 걷기에 수월한 편 입니다. 약 1일내에 완주할 수 있는 코스입니다.
도로 난이도
적합한 대상은
초급 등산가，체력이 좋으며 독도가 가능한 사람
해발
더 먼 지역 또는 해발 2000-3000미터까지
소요시간
1 일 혹은 그 이상，야영 준비
장비
야영 관련 장비 준비 필요（물, 식량, 지도, 방한의류, 구급약품 등）
규정에 따라 사전에 입산 허가 신청 필요.
설명
외진 또는 부분 도로 구간을 통행 신청해야 하는 지역. 경사도가 비교적 가파르나 기본적인 시설은 잘 완비되어 있으며 전체 노정은 약 1일에서 3일정도입니다.
도로 난이도
적합한 대상은
체력이 좋으며 독도가 가능하고 야생 생존능력을 갖춘 사람
해발
더 외딴 황야 또는 해발 3000미터이상
소요시간
1-3 일
장비
등산 장비 준비 필요（식량, 물, 취사도구, 지도, 방한의류, 조명, 침낭, 텐트 등）
규정에 따라 사전에 입산 허가 신청 필요.
설명
외진 또는 부분 도로 구간을 통행 신청해야 하는 지역.
고지대위치(약 3,000m이상)
등산로 조건이 원시적이다. 경사가 가파르다. 일부 도로 어렵고 위험한 구간이 있다. 또 기후 변화가 많다. 2~3일 정도 소요됩니다. 상당한 경험을 가진 사람이 이끄는 것이 좋습니다.
도로 난이도
적합한 대상은
이미 전문 훈련을 받은 산악인
해발
더 외딴 황야 또는 해발 3000미터이상
소요시간
3 일 이상
장비
등산 장비 준비 필요（식량, 물, 취사도구, 지도, 방한의류, 조명, 침낭, 텐트 등）
규정에 따라 사전에 입산 허가 신청 필요.
설명
교통이 불편하고 대부분 도로 구간을 통행 신청해야 하는 지역입니다. 고지대위치(약 3,000m이상)
트레일은 상태가 좋지 않고 원시 지역으로 깊숙이 들어가며 가파른 경사와 큰 기후 변화로 어렵고 위험한 구간이 많습니다. 여정은 약 3일 이상 소요되며 전문가가 인도해야 합니다.
도로 난이도
적합한 대상은
이미 전문 훈련을 받은 산악인
해발
더 외딴 황야 또는 해발 3000미터이상
소요시간
3 일 이상
장비
등산 장비 준비 필요（식량, 물, 취사도구, 지도, 방한의류, 조명, 침낭, 텐트 등）
규정에 따라 사전에 입산 허가 신청 필요.
설명
1. 눈(얼음) 세 번째, 네 번째 또는 다섯 번째 트레일.
2. 깨끗한 노반이나 길이 없는 비공식 트레일은 원시 산길, 고대 트레일 유적, 탐험 또는 기술 등반과 같은 특수 루트입니다.
차량 도달 가능
O：자동차、마이크로버스、대형버스
산계 소속
아리산(阿里山)계
관리하다
지아이(嘉義)중분점
해발
1,798 ~ 2,282 m
문의전화
+886 52787006
높낮이 차
484 m
산장
-
도로 전구간 길이
6.32 KM
입산 신청
No
산책로 종류
-
자연보호구역을 경유
No
도로상황
사다리침목보도,산길
지질학적으로 민감한 지역
Yes
코스 계획
1일
잠재적 토석류 지역
No
트레일 트랙
도로 난이도
Trailhead / Trig
Mobile coverage
Observations (From iNaturalist)
Trailhead / Trig
Mobile coverage
Observations (From iNaturalist)
주의사항
신속히 위험지역을 지나가십시오
산길 상황이 불안정하여, 봉괴지 또는 낙석등 위험구역에서 사진을 찍거나 머물지 마시고, 자신의 안전을 주의하십시오
등산안전관련정보
등산에 관련된 안전지식, 등산장비, 지도 이용요령등 정보는 등산보급기지 웹사이트를 참고하십시오. http://goo. gl/QUnv86u. 귀하의 야외활동 안전을 보장하기 위해, 출발전 열독하십시오.
동행자와 동반하고, 지름길로 가지 마세요
귀하의 안전을 위해, 동행자와 동반하고, 표시를 따라가시고, 지름길 또는 스스로 길을 만들지 말고 단체에서 탈대하지 마십시오.
GPS 및 통신장비를 휴대하십시오
등산 하이킹시 코스를 잘 계획하시고 장비, 음식등을 충분히 준비해야 하며, 위성전화, 휴대폰, 무선통신 혹 위치추적 기능장비등 GPS 및 통신장비등을 휴대해야 하며, 긴급 연락통신을 보장하기 위해, 충분한 양의 베터리를 준비해야 합니다.
여행가이드
여행가이드
특색 있는 경치
트레일의 전망
Source｜嘉義分署
트레일의 전망
오래된 벌목로와 새로운 트레슬
Source｜劉志平
수이산선(水山線) 철도는 구 동포선(東埔線) 목재 운송 철도의 지선입니다. 1971년 벌목 시대가 끝나면서 철거되었습니다. 일부 선로와 목조 다리는 방치로 인해 철거되었지만, 비교적 온전한 곳은 관광객이 걸을 수 있는 산책로로 개조되었습니다.
트레일의 전망
Source｜嘉義分署
트레일의 전망
트레일의 전망
Source｜嘉義分署
트레일의 전망
안개 낀 숲과 오래된 벌목로
Source｜謝坤宏
테푸예(特富野) 고대 트레일의 길이는 6.32km이다. 이곳은 초창기 북조족의 오래된 사냥로였습니다. 일제 강점기 때 일본인들은 알리산 지역의 풍부한 붉은 노송과 히노키 노송을 베어내 운반하기 위해 이 고대 산길을 따라 철도(구 슈이산선 수로)를 건설했습니다. 더 이상 자재 운송에는 사용되지 않지만, 오래된 철도 선로, 판자길, 오래된 사이프러스 다리는 여전히 남아 있어 미래 세대가 옛 풍경을 회상할 수 있습니다.
철도와 교량: 벌목의 세월을 증언하다
Source｜嘉義分署
테푸예(特富野) 고대 트레일 입구는 신중부횡단도로(新中橫) 97K 지점에 있는 자중로 옆에 위치해 있으며, 이곳은 이전에 자중역(自忠站)이 있던 자리입니다. 이곳에서 동쪽을 바라보면, 옥산 주봉, 옥산 북봉, 북북봉의 웅장함을 볼 수 있으며, 경치가 매우 아름답습니다. 고대 산책로의 앞부분은 메타세쿼이아 글립토스트로보이데스의 끝없는 숲으로, 각 나무가 우뚝 솟아 있고, 활기차고 위엄이 넘칩니다. 1K에서는 슈이산선 철도의 잔해를 볼 수 있습니다. 1.5K 지점에는 열린 계곡이 있습니다. 언덕에는 튼튼한 나무가 있는데, 유물 식물인 쿤란나무입니다. 여기서는 산의 경치를 감상하고, 졸졸 흐르는 물소리를 듣고, 계곡으로 비치는 햇살을 즐길 수 있습니다. 2.2K에는 옛 철도 교각이 보존되어 있으며, 이는 한때 벌목이 번창했던 시절을 증명합니다.
봄과 여름의 꽃들은 산의 매력을 보여줍니다
Source｜游忠霖
테푸예(特富野) 역사 트레일을 따라 3.7km 지점에 길이 갈라집니다. 한쪽은 옛 수이산선(水山線) 철도의 종착지이고, 반대쪽에는 나무로 만든 침목 계단이 있습니다. 산책로를 따라 계단을 내려가면 풍경이 울창한 활엽수림으로 바뀌는데, 계절마다 고유한 매력을 뽐냅니다. 3~4월에는 크고 흰빛을 띤 진달래꽃(Rhododendron sempervivum)과 작고 귀여운 진달래꽃(Rhododendron sempervivum)이 화려하게 피어납니다. 더운 여름에는 임파티엔스 푸르푸로게눔(Impatiens purpurogenum), 클로로피툼 코모숨(Chlorophytum comosum), 호니서클(Honeysuckle), 알파인 오일 그래스(Alpine Oil Grass), 스네이크루트(Snakeroot) 등 고산 식물이 차례로 피어납니다.
주변 명소
