阿里山林業鉄道は森林資源を開発するために、台湾の日本統治時代に設置した産業鉄道であります。全線は本線と支線に分け、総距離は85キロメートルがあり、海抜30メートルの嘉義駅から2,216メートルの阿里山駅に登る途中は熱帯、暖帯、温帯3つの林相が見れます。なお、早朝に祝山線のトロッコ列車に乗り、台湾最高地点駅－海抜2,451メートルの祝山駅で有名な阿里山の日の出を観賞する事ができます。阿里山林業鉄道は悪地形を克服するために、180度の回転、螺旋型線路とヘアピンカーブの折返し路線など巧みな工事技術で施工し、更に特殊デザインした登山蒸気機関車を使用しています。登山鉄道、森林鉄道、高山鉄道でありながら、最も複雑な鉄道多様性を持った阿里山森林鉄道は、世界登山鉄道の五大工法その中の四つを備えて、世界登山鉄道の実力を証明しています。台湾の世界遺産として潜在的に有力な候補です。
04/29 火曜日
通常運転
21°
19° / 24°
More
天気予報
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09.22
水曜日
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 温度 |
19 ° / 24 °
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18 ° / 24 °
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18 ° / 24 °
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18 ° / 24 °
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18 ° / 24 °
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18 ° / 24 °
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| 体感温度 | 21 ° / 27 ° | 18 ° / 27 ° | 19 ° / 27 ° | 19 ° / 27 ° | 19 ° / 27 ° | 20 ° / 27 ° | 19 ° / 27 ° |
| 降水確率 | 80 % | 80 % | 60 % | - | - | - | - |
| 相対湿度 | 90 % | 82 % | 90 % | 85 % | 88 % | 86 % | 86 % |
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風向 風速 |
2
W
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2
E
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2
E
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2
E
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2
E
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2
E
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2
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| UVI |
9
Very High
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9
Very High
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9
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10
Very High
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10
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10
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9
Very High
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日の出 日の入り |
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Central Weather Bureau｜Update Time：2021/09/16 11:17
嘉義県阿里山郷
阿里山林業鉄道
旅行情報
時刻／運賃表
林鉄本線
森林鉄路本線の駅は嘉義駅から阿里山駅までです。詳しい時刻表は「阿里山森林鉄路及び文化財管理事務所」のウェブサイトをご覧ください。
・時刻表：https://afrch.forest.gov.tw/0000115
・チケット料金表：https://afrch.forest.gov.tw/0000119
・時刻表：https://afrch.forest.gov.tw/0000115
・チケット料金表：https://afrch.forest.gov.tw/0000119
祝山線
森林鉄道支線の詳しい時刻表については、阿里山森林鉄道・文化遺産管理事務所のウェブサイトをご覧ください。
・時刻表：https://afrch.forest.gov.tw/0000300
・チケット料金表：https://afrch.forest.gov.tw/0000119
祝山の日の出の不思議は国内外でよく知られており、阿里山に行く人は必ず竹山に行かなければなりません。もともとは狭い道しかなく、観光客が早朝にランタンを持って歩くのは非常に不便でした。これを考慮して、林業局は1971年に竹山専用の林道を開通し、中型バスで観光客を乗せる祝山バスを設立しました。しかし、阿里山高速道路が開通して以来、阿里山に登る観光客の数は飛躍的に増加しました。観光客の増加に対応し、観光客の安全を考慮するため、林業局は断固として困難を克服し、1984年5月30日に全長6.25キロメートルの祝山鉄道の建設を開始しました。阿里山新駅から出発し、交差点を経由して高岳から竹山へと向かい、標高2,216メートルから2,451メートルの山々を抜けていきます。途中、雲海が現れることもあり、天候はさまざまです。これは台灣人が建設した最初の山岳鉄道で、特に観光客が祝山に行き、素晴らしい日の出を見るために造られました。
・時刻表：https://afrch.forest.gov.tw/0000300
・チケット料金表：https://afrch.forest.gov.tw/0000119
祝山の日の出の不思議は国内外でよく知られており、阿里山に行く人は必ず竹山に行かなければなりません。もともとは狭い道しかなく、観光客が早朝にランタンを持って歩くのは非常に不便でした。これを考慮して、林業局は1971年に竹山専用の林道を開通し、中型バスで観光客を乗せる祝山バスを設立しました。しかし、阿里山高速道路が開通して以来、阿里山に登る観光客の数は飛躍的に増加しました。観光客の増加に対応し、観光客の安全を考慮するため、林業局は断固として困難を克服し、1984年5月30日に全長6.25キロメートルの祝山鉄道の建設を開始しました。阿里山新駅から出発し、交差点を経由して高岳から竹山へと向かい、標高2,216メートルから2,451メートルの山々を抜けていきます。途中、雲海が現れることもあり、天候はさまざまです。これは台灣人が建設した最初の山岳鉄道で、特に観光客が祝山に行き、素晴らしい日の出を見るために造られました。
Timetable 阿里山駅
Train number
Departure Time
Arrival Time
Description
1
05:02
107/03/05 (一)
Admission Rates
Ticket Type
Price (NT$)
Description
大人
150
小人
75
無料
0
沼平線
森林鉄道支線の詳しい時刻表については、阿里山森林鉄道・文化遺産管理事務所のウェブサイトをご覧ください。
・時刻表：https://afrch.forest.gov.tw/0000300
・チケット料金表：https://afrch.forest.gov.tw/0000119
沼平線は阿里山駅から沼平駅までを走り、阿里山国家森林遊楽区内に位置しています。阿里山の桜の季節には、沼平線は沼平公園や派出所前の桜並木を通り、花の季節には観光客で賑わいます。
・時刻表：https://afrch.forest.gov.tw/0000300
・チケット料金表：https://afrch.forest.gov.tw/0000119
沼平線は阿里山駅から沼平駅までを走り、阿里山国家森林遊楽区内に位置しています。阿里山の桜の季節には、沼平線は沼平公園や派出所前の桜並木を通り、花の季節には観光客で賑わいます。
Timetable 阿里山駅
Train number
Departure Time
Arrival Time
Description
31
09:00
09:06
33
09:30
09:36
35
10:00
10:06
37
10:30
10:36
39
11:00
11:06
41
11:30
11:36
43
13:00
13:06
45
13:30
13:36
47
14:00
14:06
49
14:30
14:36
51
15:00
15:06
53
15:30
15:36
Timetable 沼平駅
Train number
Departure Time
Arrival Time
Description
32
09:15
09:21
34
09:45
09:51
36
10:15
10:21
38
10:45
10:51
40
11:15
11:21
42
11:45
11:51
44
13:15
13:21
46
13:45
13:51
48
14:15
14:21
50
14:45
14:51
52
15:15
15:21
54
15:45
15:51
Admission Rates
Ticket Type
Price (NT$)
Description
大人
100
小人
50
無料
0
神木線
森林鉄道支線の詳しい時刻表については、阿里山森林鉄道・文化遺産管理事務所のウェブサイトをご覧ください。
・時刻表：https://afrch.forest.gov.tw/0000300
・チケット料金表：https://afrch.forest.gov.tw/0000119
神木線は阿里山森林鉄道の支線の一つで、全長約1.5キロメートル、所要時間は約7分です。
神木駅は阿里山森林鉄道のジグザグ区間の3番目の支線です。かつて神木駅の線路脇には阿里山の神木が立っていました。阿里山森林遊楽区の有名な観光名所です。
・時刻表：https://afrch.forest.gov.tw/0000300
・チケット料金表：https://afrch.forest.gov.tw/0000119
神木線は阿里山森林鉄道の支線の一つで、全長約1.5キロメートル、所要時間は約7分です。
神木駅は阿里山森林鉄道のジグザグ区間の3番目の支線です。かつて神木駅の線路脇には阿里山の神木が立っていました。阿里山森林遊楽区の有名な観光名所です。
Timetable 阿里山駅
Train number
Departure Time
Arrival Time
Description
100
10:15
10:22
102
10:45
10:52
104
11:15
11:22
106
11:40
11:47
108
12:05
12:12
110
13:15
13:22
112
13:45
13:52
114
14:15
14:22
116
14:45
14:52
118
15:15
15:22
120
15:45
15:52
122
16:15
16:22
Timetable 神木駅
Train number
Departure Time
Arrival Time
Description
101
10:30
10:37
103
11:00
11:07
105
11:25
11:32
107
11:50
11:57
109
12:15
12:22
111
13:30
13:37
113
14:00
14:07
115
14:30
14:37
117
15:00
15:07
119
15:30
15:37
121
16:00
16:07
123
16:30
16:37
Admission Rates
Ticket Type
Price (NT$)
Description
大人
100
小人
50
無料
0
開放時間
運転時間はルートによって異なります。祝山觀日列車の出発時間は乗車前日の午後4時30分頃で、公式ウェブサイト（https://afrch.forest.gov.tw/）で発表されます。
面積と海拔
交通案內
Map
阿里山林業鉄道
Google Map
Google Map
ルート1
国道3号(南二高)を中埔交流道で下りた後、台18線省道(阿里山公路に接続し、阿里山国家森林遊楽区(阿里山国家森林レクリエーションエリア)(88,2K地点)に到着となります。
ルート2
国道1号(中山高)を嘉義交流道で下りた後、台18線省道(阿里山公路)に接続し、阿里山国家森林遊楽区(阿里山国家森林レクリエーションエリア)(88,2K地点)に到着となります。
列車に乗車する場合
列車に乗車して嘉義駅に向かい、駅を出た後に阿里山林業鉄道のチケットカウンターでチケットを購入してください。：本線、神木線、沼平線と祝山線は、さらに進み駅前の林業鉄道のプラットフォームからの乗車となります。
※林業鉄道は一時的に全通での運転を行っておりません。観光客の皆様は奮起湖で下車した後、バスに乗り換えて阿里山に向かうこととなります。奮起湖から阿里山への乗り換えバスのチケットは林業鉄道のチケットカウンターで購入できます。(チケットの代行販売：毎日各便の購入可能な上限枚数は10枚となります。詳細な情報は：https://afrch.forest.gov.tw/0000228)にてご確認ください。
※阿里山林業鉄道嘉義駅チケットカウンター：(05)2256918、2229010；嘉義県公車(嘉義県バス)：(05)2788177 ウェブサイト：https://bus.cyhg.gov.tw
※林業鉄道は一時的に全通での運転を行っておりません。観光客の皆様は奮起湖で下車した後、バスに乗り換えて阿里山に向かうこととなります。奮起湖から阿里山への乗り換えバスのチケットは林業鉄道のチケットカウンターで購入できます。(チケットの代行販売：毎日各便の購入可能な上限枚数は10枚となります。詳細な情報は：https://afrch.forest.gov.tw/0000228)にてご確認ください。
※阿里山林業鉄道嘉義駅チケットカウンター：(05)2256918、2229010；嘉義県公車(嘉義県バス)：(05)2788177 ウェブサイト：https://bus.cyhg.gov.tw
バスに乗車する場合
嘉義県公車(嘉義県バス) (嘉義⇔阿里山)、(嘉義⇔奮起湖)、(嘉義高鉄駅(嘉義台湾高速鉄道駅)⇔阿里山)、(嘉義高鉄駅(嘉義台湾高速鉄道駅)⇔奮起湖)、(奮起湖⇔阿里山)の便と運行状況は、嘉義県公車(嘉義県バス)嘉義駅までお問い合わせください：(05)224-3140またはウェブサイト：https://bus.cyhg.gov.tw にてご確認ください。
員林客運(員林バス)に乗車する場合
員林客運(員林バス)の(日月潭⇔阿里山)6739線となります。日月潭代理販売所：049-2856879まで。時刻についてのお問合せは049-2770041、ウェブサイト：http://www.ylbus.com.tw/Shuili.htmlまで。
国光客運(国光バス) に乗車する場合
国光客運(国光バス)の(台北転運駅⇔阿里山)は1835線となります。お問い合わせは国光客運(国光バス)：0800-010-138、台北転運駅：02-25583060及びウェブサイト：http://www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=157まで。
鉄道から公路に乗り換える場合
1.嘉義駅から阿里山林業鉄道への乗り換え(嘉義⇔奮起湖駅)は阿里山林業鉄道嘉義駅チケットカウンター：(05)2256918、2229010 時刻表：https://afrch.forest.gov.tw/0000115 オンラインでのチケット予約：http://alishan.railway.gov.tw/?AspxAutoDetectCookieSupport=1。
2.奮起湖から徒歩約600メートルでバス停に到着します。
3.バス停から嘉義県公車(嘉義県バス)に乗り換えて阿里山に向かいます。電話：(05)2788177、ウェブサイト：https://bus.cyhg.gov.tw
2.奮起湖から徒歩約600メートルでバス停に到着します。
3.バス停から嘉義県公車(嘉義県バス)に乗り換えて阿里山に向かいます。電話：(05)2788177、ウェブサイト：https://bus.cyhg.gov.tw
入園の心得
| No. | 入園の心得 |
|---|---|
| 1. | 現在林業鉄道は(嘉義-阿里山)全線での運行が復旧しておらず、嘉義-奮起湖間の運行のみとなっております。 |
| 2. | 祝山線(日の出観光列車)は毎日の日の出の時間の違いにより、発車時間が異なります。阿里山駅で前日の16:00に日の出観光列車の時刻が公表されます。観光客の皆様は林業鉄道の嘉義、北門、奮起湖と阿里山駅にてチケットを予約購入(13:00～16:00)できます。その他の関連するご質問は阿里山駅(05)267-9200までお問い合わせください。 |
| 3. | 祝山での日の出観光は天候状況に応じる必要があります。中央気象局の天気予報データをご参照ください。 |
| 4. | チケットのご予約は阿里山林業鉄道のウェブサイトのチケット予約システムにてお願いいたします：https://afrts.forest.gov.tw/ |
旅行ガイド
旅行ガイド
景勝地
Map
特殊なランドスケープ
独立山
阿里山森林鉄道は樟腦寮を過ぎると別の山に遭遇し、通常の勾配で登ることができなくなります。そのため、ルートは、トンネルやループを使用して、カタツムリの殻のように螺旋状に山を登り、山頂に到達してから出発する必要があります。そのため、異なる高さや方向から腦寮寮駅を連続的に見ることができ、これは阿里山鉄道のユニークな魅力です。樟腦寮駅から1,400メートルで独立山歩道の入り口に到着します。インディペンデンス・マウンテン・トレイルの往復はおよそ2時間かかり、山の周りを列車が回る素晴らしい景色を眺めることができます。
特殊なランドスケープ
阿里山の神木
御神木は樹齢3,000年以上のヒノキです。 1906年に日本人技術者小笠原富次郎によって発見されました。高さは53メートル、地面と接する部分の幹の周囲は23メートルです。阿里山林業鉄道の開通後、阿里山は台湾の世界的に有名なランドマークの一つとなりました。 1956年6月7日の朝、御神木に落雷があり、幹の内部が焼け落ちて空洞になってしまった。 1997年7月1日、大雨が続いたため、幹と柔らかい土の上に水が溜まり、御神木は割れて半分倒れてしまいました。 1998年6月29日、聖なる木は正式に伐採され、阿里山の聖なる木は歴史となった。倒れた木の幹は元の場所にそのまま残され、遺跡となった。
特殊なランドスケープ
祝山日の出
1984年、林業保全局は日の出鑑賞のために観光客を運ぶために祝山線を建設した。路線は交差点を通過し、高岳から祝山へ向かいます。全線は標高2,000メートルを超える山々を通り抜けます。時々雲海が出て素晴らしい天気になります。
駅
嘉義駅
嘉義駅は阿里山森林鉄道から延びて縦貫線に接続する交差駅です。嘉義駅は海抜30メートルにあります。かつては台湾鉄道、糖業鉄道、森林鉄道が統合した台湾唯一の駅でした。 「第一ホーム」では、台湾鉄道の1067mm軌間と阿里山の762mm軌間が並んで見られます。現在、「第一ホーム」の北側が阿里山行きの乗車口となっております。
駅
北門駅
1910年から1912年にかけて建てられた、阿里山の赤檜で作られた典型的な日本式の駅舎です。 1998年5月16日、残念ながら火災が発生し、右側面の40％が焼失しました。その後、創建当時の建材「赤檜」を用いて改修され、同年11月7日に完成しました。 1999年の地震で被害を受けましたが、修復されて現在の姿になりました。
駅
鹿滿(ルマン)駅
別名「ルマン」とも呼ばれるこの駅には2つの路線があります。かつては北門駅と竹崎駅の間にある重要な駅でした。駅のある村はかつては多くの人々で賑わい、商業活動も盛んだった。しかし、1982年11月に阿里山高速道路が開通して以来、そこに列車は停車していない。鉄道文化や観光の発展に伴い、2004年12月に改修工事が行われ、昔の姿に復元されました。また、2006年4月には駅長宿舎が改修されました。
駅
竹崎駅
竹崎はかつて「竹頭崎」と呼ばれ、嘉義の起点から14.2キロ離れており、海抜は127メートルである。阿里山林業鉄道の平地区間の終点であり、鉄道の起点でもある。この駅は1910年頃に建てられ、1952年に改築され、現在の日本風の駅舎になりました。蒸気機関車の時代には、まずここで水と石炭を補給する必要があり、その後の登山旅行を容易にするために、18トンの平地用機関車を28トンの登山用機関車に交換する必要がありました。
竹崎駅のもう一つの特徴は「トライアングルライン」です。 1912年に路線が開通した当時、二万平と竹崎は山岳区間の終点と始点であったため、機関車の方向転換を助けるために三角形の線路が必要でした。
駅
樟腦寮駅
樟腦寮駅は海抜543メートルにあります。当時ここで生産されていた樟脳の木と樟脳油にちなんで名付けられました。駅の横には、樹齢100年の青々としたクスノキが2列に並んでいます。この駅は眺めが良いです。駅前から左から右に獨立山、塘湖山、金獅山、大坑山が見えます。この駅はスイッチバック駅であることが特徴である。駅の線路はX字型のスイッチバック線です。駅構内では、列車が「螺旋状」に独立記念丘を登っていく様子がはっきりと見え、これが 3 回繰り返されるので、非常に興味深いです。
駅
獨立山駅
鉄道は樟腦寮駅から出発し、螺旋状に3周して標高743メートルの独立山の頂上に到達し、その後、8の字型の鉄道設計で独立山を離れます。これは阿里山鉄道プロジェクト全体の中で最も困難な部分であり、最もユニークな螺旋ルートでもあります。
駅
水社寮駅
水社寮駅は、吐壁山と四天王山の山頂の麓に位置する小さな駅です。この駅の最も興味深い点は、線路が「Ω」の形をしていることです。列車は駅に入ってから駅を出るまで正確に180度回転します。この駅と二万坪駅は、阿里山林業鉄道の2つの「Ω」字型の線路です。水社寮駅がグリーティング駅になりました。
駅を起点に周辺の有名な景勝地まで歩いて行くことができます。道はモミや竹の森に覆われており、玉山、塔山、瑞麗、奮起湖の素晴らしい景色を眺めることができます。南へ進むと、シグパンとしても知られる臥龍渓谷に着きます。川は谷間の岩を洗い流し、数十の峡谷と洞窟を形成します。渓流の水は上から下まで谷に溜まり、小さな滝となって次の谷へと流れていきます。長さ2キロメートルにわたって水上の龍のように広がることから、臥龍渓谷という名前が付けられました。
駅
奮起湖駅
奮起湖は東、西、北の3つの側を大凍山、光崙山、摩天嶺に囲まれています。南西部の低地に位置するため、ちりとり型の盆地を形成しています。閩南語では盆地は
「湖の少年」。かつては「斗済湖」と呼ばれていました。奮起湖は阿里山林業鉄道の最大の中継駅であり、阿里山の有名な景勝地の一つです。奮起湖老街、竹林、古道、
滝、奇妙な木々、奇妙な岩はすべて奮起湖の特徴です。
駅
十字路駅
古代の道と周囲の部族に通じる通路の交差点は「クロスロード」と名付けられました。また、ここは現在、林鉄公路と阿里山公路が最も近い場所であり、その重要性を物語っています。バスを降りて散策すると、故郷に帰った若者たちが開いたお店を訪れたり、地元の新鮮な食材を使った美味しい料理を味わったりすることができます。
駅
二万平駅
「二万平」というのは、地形が広く、標高がちょうど2000メートルであることを意味します。 1912年に阿里山林業鉄道が開通したとき、二万坪は阿里山鉄道の終着駅でした。当時は車両の配車や転回のための三角線が敷かれ、自動車の車庫もあった。その後、1914年に沼平駅まで延伸され、二万平はターミナル駅としての本来の機能を徐々に失っていった。
現在は阿里山青少年活動センターが位置しています。登山方向の右側前方には塔山の雄大な断崖が見え、写真を撮る観光客が多く訪れます。夕暮れ時の塔山の夕日、夕焼け、雲海はいずれも有名な風景です。
駅
沼平駅
2013年にオープンし、姉妹池などの景勝地の近くにあります。駅舎は高天井の木造建築や周囲工事などの工法を採用しています。展示場や商店街もあり、環境と景観が融合した駅です。
駅
祝山駅
標高2,451メートルに位置する祝山駅は、美しい曲線を描くプラットホームで有名で、臨沂鉄道の利用者の心の中で最も美しい三日月でもあります。入換用の複数の線路も、臨沂鉄道駅の珍しい典型的な特徴です。繁忙期や休日などの早朝の混雑時間帯に、線路沿いに赤いディーゼル機関車がずらりと並ぶ光景は、鉄道ファンにとっては偶然にしか出会えない光景です。
サービス施設
Map
園区施設
嘉義ガレージパーク
嘉義車庫公園は、日本統治時代には「北門修理工場」として知られていました。 1910年10月に平地区間が開通した当時、北門機械倉庫に位置していました。鉄道建設が進むにつれ、1912年に正式に開通しました。主な業務は、阿里山鉄道の各種機関車、客車、貨車の製造と修理です。約100年の歴史があります。阿里山鉄道が開通して以来、整備工場は常にメンテナンスの拠点となってきました。列車は米国から購入したものですが、当時、北門修理工場では100～200人の従業員を雇用しており、メンテナンス、改造、製造の技術が非常に高いものでした。壊れた部品は手作業で作られ、ボイラーや蒸気機関も自ら製作しています。阿里山ヒノキ馬車も修理工場の古典的傑作の一つです。現在、北門修繕工場には、引退した貴重な阿里山列車が数多く保存されています。 1993年8月23日、北門修理工場で火災が発生し、木造の工場建物といくつかの古い列車が焼失した。現在、修理工場の建物のいくつかは改装されており、価値の高い車両のいくつかはガレージに保管されています。この歴史的に重要な場所を一般の人が訪れることができるように、2005年に嘉義車庫公園と改名されました。
園区施設
阿里山国家森林遊楽区
阿里山の日の出、雲海、夕日、森林鉄道、森林は、阿里山の五大奇観として総称されています。古くから知られており、毎年3月と4月の花の季節には多くの観光客が訪れます。森林レクリエーションエリアには、阿里山香林神木、姉妹池、寿鎮寺、象鼻林、三代木、慈雲寺、千年ヒノキ、祝山展望台など、観光客が立ち止まって鑑賞できるレジャースポットがあります。巨樹板道、塔山森林歩道、咀高月養生歩道、竹山太陽観歩道などもあり、登山やハイキング、森林浴に最適な場所です。阿里山森林遊楽区は現在嘉義支所によって管理されており、一年中営業しています。チケットの価格は休日はNT$200、平日はNT$150です。営業時間、チケット、宿泊施設に関する詳しい情報については、リンク（http://www.ali-nsa.net/pda/index.php）をクリックしてください。
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