[화롄현 경찰서 보안과] 행정원 농업위원회 산림보호국 화롄 분소 관할 능가오산(能高山) 동부 구간이 긴급 정비, 위험 구간 표지판 설치 및 현장 조사 완료 후 통행이 가능해졌습니다. 본 기관은 향후 출입 허가 신청에 협조하겠습니다. 다만, 능가오산 동부 구간 등산로 입구에서 통먼(慕谷慕魚, 무구무위) 구간은 도로 산사태로 인해 통행이 불가합니다. 출입 신청 시 해당 구간을 이용해주시기 바랍니다. 감사합니다.

외부 도로와 산책로는 붕괴된 부분을 위해 2018년 11월에 유지되었습니다. 그러나 외부 도로의 Qilai Road에서 5.5K 지점에서 산사태가 발생하여 차량 통행이 불가능해져서 사람들이 걸어서 가야 했습니다. Nenggao Cross-Ridge Trail 동쪽 구간의 알려지지 않은 구간에 표지판이나 페인트 표시가 추가되었습니다. 위험한 구간은 전반적으로 개선되었지만 팀원들이 서로 도와야 하는 위험성이 더 높은 두 구간이 있습니다. 23K 지점의 붕괴된 지형은 흙과 바위가 부드럽고 발판이 부족하여 경험이 많은 사람이 먼저 통과하여 발판을 찾아야 합니다. 지형을 횡단하는 데 경험이 부족한 사람은 사람과 가방을 분리하여 가방 없이 통과할 수 있습니다. 경험이 많은 사람이 가방을 한 번 더 운반하는 데 도움을 줍니다. 19.2km 지점에서는 도로바닥이 미끄러져 흙과 바위가 부드럽고 하강 지점에서 로프를 안정적이고 신뢰할 수 있게 지지할 수 없습니다. 이번에는 개선할 수 없습니다. 경험이 풍부한 사람은 다른 팀원들이 맨손으로 오르내릴 수 있도록 도와주고 안내하는 것이 좋습니다. 지형 횡단 경험이 부족한 사람은 평상시에 암벽 등반 연습을 통해 지형 판단력과 횡단 경험을 향상시키는 것이 좋습니다.

여정을 잘 계획하시고 하이킹에 필요한 장비와 식량을 충분히 준비하시기 바랍니다. 위성 위치 확인 시스템(GPS) 및 통신 장비(위성 전화, 휴대폰, 무전기, 개인 위치 추적기(PLB) 등 위성 위치 확인 기능이 있는 장비 등)를 지참하시고, 비상 연락을 위한 충분한 배터리를 준비하시는 것이 좋습니다.

산간 지역은 도로 사정이 불안정합니다. 산사태나 낙석 위험 지역 등 위험한 곳에서는 정차하거나 사진을 찍지 마시고, 항상 안전에 유의하시기 바랍니다.

산악 활동에는 일정한 위험이 따릅니다. 출발 전에 등산 보험에 가입하는 것이 좋습니다. (참고: 일반 여행자 보험은 등산 사고를 보장하지 않습니다. 가입 전에 약관을 꼼꼼히 읽어보시기 바랍니다. 등산 보험에 대해서는 금융감독위원회의 다음 보도자료를 참고하시고 적합한 보험을 선택하시기 바랍니다.)

등산 안전 지식, 등산 장비, 지도 활용 기술 등에 대한 정보는 아래 등산 보급소 웹페이지를 참조하세요. 야외 활동의 안전을 위해 여행 전에 꼭 읽어보시길 권장합니다.

이 트레일은 해발 2,500미터가 넘는 고도에 이릅니다. 누구든 고산병에 걸릴 위험이 있습니다. 출발 전 신체 및 생리 상태를 확인하고 개인 상비약을 준비하는 것이 좋습니다. 고산병에 대한 소개는 다음 기사를 참조하십시오. 산악 의학 관련 정보는 다음 영상(대만 야생 응급 구조 협회 제작)을 참조하십시오.

여러분의 안전을 위해, 그룹으로 여행하고, 표지판을 따라가고, 지름길을 이용하거나 자신만의 경로를 만들지 말고, 혼자 돌아다니지 마십시오.

넝가오(能高) 등산로
전체 코스를 완주하려면 2박 3일 일정을 추천합니다. 웅장한 자연경관과 풍부한 문화·역사 유적을 감상할 수 있습니다.
첫째 날은 둔위안 등산로 입구 서쪽에서 출발하여 후지미역 유적, 운해선 보호역, 오노우에역 유적, 마츠바라역 유적, 마츠바라 숯가마 유적, 노코 폭포 등 명소를 지나 16km 떨어진 해발 2,860m의 천지산장에서 하룻밤을 묵습니다.

둘째 날은 동쪽으로 이동합니다.
중앙산맥 횡단 지점을 지나면 넓은 고산 초원 사면과 광베이 팔주탑 기념비를 감상할 수 있으며, 이후 노코 횡단보도 동쪽 구간으로 내려갑니다. 이 구간의 경치는 매우 아름답습니다. 마루타 강을 가로지르는 상층 편백나무 숲 현수교를 지나면 고대 도로가 편백나무 숲을 지나 원래 동노코 역이었던 편백나무 숲 보호소에 쉽게 도착합니다.편백나무 선 보호소 근처의 온대 활엽수림을 걷고 지그재그 길을 따라 천천히 내려오면 오가 벙산 고산로의 시작 지점에 도착합니다.200m를 오르면 산 정상에 도착합니다.전망이 좋을 때 칠래봉을 선명하게 볼 수 있습니다.오가 벙산은 냉고 북쪽 봉우리의 동쪽 능선 끝에 위치해 있습니다.마루타 강과 시바타 강이 여기에서 합류하기 때문에 강한 침식력으로 심각한 붕괴가 발생합니다.원래 오가 벙산을 가로지르던 냉고 횡단 도로는 사라졌습니다.따라서 여기에서는 타이파워 라인 B 라인 보호선을 사용하여 오가 벙산을 우회하여 산책로 입구의 동쪽 구간으로 내려갑니다. 능가오 횡단로 전체 구간은 26.5km입니다.

타이파워라인 보호도로 치라이로는 횡단로 동쪽 구간의 외곽 도로입니다. 치라이로에서 동쪽 구간 등산로 입구까지의 총 길이는 19km입니다. 그러나 치라이로 10.5km 지점에서 횡단로 등산로 입구까지 11곳의 붕괴 사고가 발생하여 현재 차량 통행은 10.5km입니다. 등산로 입구에서 완산전(Wanshan Hall)을 지나 동쪽으로 걸어가면 치라이로 14.6km 지점에 있는 치라이 빌라에 도착합니다. 하룻밤을 묵고 3일째 되는 날 치라이 빌라를 떠납니다. 주행 종료 지점인 치라이로 10.5km 지점에서 등산을 마칩니다.

2일차와 3일차는 거의 내리막길입니다. 그러나 산악 도로 동쪽 구간을 포함하여 차량 통행이 불가능한 구간을 포함하면 총 도보 거리는 20km가 넘습니다. 천창 터널 중간 구간이 붕괴되어 터널 벽을 통과해야 합니다. 따라서 치라이 산장 도착 시 체력, 시간, 날씨 등을 꼼꼼히 따져보시는 것이 좋습니다. 날씨가 좋으면 다음 날 바로 산장 종점으로 이동하실 수도 있지만, 출발 전 통먼 경찰서에 도로 개통 상황을 문의하시는 것이 좋습니다.

D1
둔위안 등산로 입구 0km, 후지미 역 터(해발 2,100m), 운해선 보호소 4.5km(해발 2,360m), 송위안 숯가마 터 8km(해발 2,600m), 수이위안 8.7km, 노가오폭포 12km, 천지 산장 13km(해발 2,860m).

D2
천지산장, 광베이 바표 15.5km(해발 2,890m), 붕괴된 땅 19.2km, 히노키선 보호소 20.3km, 히노키 현수교 파괴 20.7km, 오가사 붕괴 23.3km, 25.5km, 동쪽 등산로 입구 26.5km, 타이전력 치라이로 19km), 완산당 해발 1,353m, 치라이로 15km, 치라이산장 치라이로 14km).

D3 치라이산장, 주행 종점 치라이로 10.5km.

1. 이 코스는 긴 하이킹 코스로 완주하는 데 오랜 시간이 소요됩니다. 따라서 이 어려운 코스에서 하이킹 활동을 하려면 풍부한 하이킹 경험과 충분한 장비, 기술, 그리고 체력을 갖추어야 합니다.
2. 이 코스는 주로 이용객이 적은 초기 조성된 코스입니다. 또한, 여러 차례의 태풍으로 인해 코스를 따라 있는 현수교와 교각 대부분이 파손되었으므로 통과 시 주의해야 합니다. 또한, 코스를 따라 큰 붕괴 사고가 여러 건 발생하여 걷기가 더욱 어려워졌습니다.
3. 코스 동쪽 구간은 습하고 잡초가 무성합니다. 거머리, 뱀, 말벌, 그리고 무는 고양이가 많으므로 특히 주의해야 합니다.
4. 행정원의 정책에 따라 하이킹 활동에 참여하는 사람은 자신의 경험, 장비, 기술, 체력, 날씨 등을 스스로 평가하고 활동으로 인한 위험을 확인해야 하며, 스스로 안전 책임을 져야 합니다. 등산로는 자연환경의 영향을 쉽게 받아 예측할 수 없는 손상이나 막힘이 발생할 수 있으므로, 안전에 대한 우려가 있을 때는 무리하게 진입하지 않는 것이 좋습니다. 이는 본인의 안전을 위해서입니다. 동료 등반객에게 도움이 되도록 관련 도로 상황 정보를 제공해 주시기 바랍니다.

반려동물과 함께 여행할 때는 야생 동물을 쫓거나 놀라게 하지 않도록 단단히 묶어 두거나 케이지, 가방 또는 카트에 넣어 주십시오. 또한, 반려동물의 배설물을 치우고 야생 동물과의 접촉을 피하십시오.